2013 Rd12 イタリアGP

まさかまさかのベッテル圧勝だったイタリアGP

夏休み明けのこの連戦で連勝するとは，恐れ入ったと言うしかないですね．

そんなイタリアGPのチャートを描きました

トップ10フィニッシュのドライバーを抽出です

まずはラップタイム(クリックで拡大)

殆どのドライバーがワンストップ作戦をとったフラットアウトなレース．
終盤はレッドブル勢のトランスミッションに危険な兆候が出ていたということでペースは落としているけどそれまでは快調に飛ばしてますね．
あとヒュルとマクラレン勢もいいペースで周回しているので，ここのサーキット特性がうまく弱点が隠してくれたんでしょうね

つぎはギャップタイム(クリックで拡大)

ベッテル→アロンソのギャップがタイヤ交換前と後で4秒くらい拡がっているんですよね．アロンソがラップリードしている間はミディアムで引っ張っていたので，実はフェラーリはハードタイヤを長持ちさせることが難しかったということなんでしょうか．

ポイントスタンディングは，ベッテルが222点に伸ばす結果になりました．

のこり7戦，満点獲得で175点になるのでチャンピオンの可能性が残っているのは

アロンソ-53点

ハミルトン-81点

ライコネン-88点

ウェ-92点

ロズベルグ-118点

マッサ-149点

グロジャン-165点

バトン-174点

まで，ディ・レスタ以下はチャンピオンの可能性が消滅．一気に篩にかけられましたね

そしてマッサ，グロジャン，バトンは次のシンガポールの結果次第で消滅のピンチになりますね．

カウントダウンすると(今2位のアロンソをベースで考えて)

韓国GP終わった時点(残り満点で125点)ではどういう結果になっていても，まだチャンピオンは決まらない

鈴鹿が終わった時点で残り4戦，満点で100点なので，シンガポール+韓国+鈴鹿で48点差をつけられると決定(ちょっと現実的じゃないか)

インドGPならその前の4戦で23点差をつけられると決定(十分あり得る)

アブダビなら今の点差を縮められなければ決定(実際にはここかな)
といったところ．

さて，次はシンガポールGP．今回のイタリアGPは平均時速240Kmオーバーの高速レースだったけど次は平均時速150Kmちょっとの2時間レースの長丁場．加えてここのレースはセーフティカーもよくでていたので，実力だけではない色んな要素を誰が味方につけて，どこが巻き返してくるのか楽しみ．