日本GP決勝データをグラフに描いてみました.
まずはラップタイム
続いてギャップタイム
毎年のことですけど鈴鹿は戦略も然ることながら,スタートを含めオープニングラップを決められないと挽回することが難しいレースになりますね.
(やっぱり17番手スタートで優勝したキミは凄い←予選が荒れたってこともあるけど,抜いてきちゃうんだからやっぱ凄い)
次はロシアGPです.
2015年9月27日日曜日
2015年9月22日火曜日
F1 2015 シンガポールGP
シンガポールGPの決勝データをグラフに描画してみました.
まずはラップタイム
次にギャップタイム
なんといってもヴェッテルの26周目から27周目へのスパート具合が目立つのですが,その第二スティントの序盤でヴェッテルがペースコントロールをしちゃったものだからライコネンのリズムが崩れて余計にタイヤの温度を保てなかったのかなあなんて想像します.
次戦は鈴鹿,日本GPです.
まずはラップタイム
次にギャップタイム
なんといってもヴェッテルの26周目から27周目へのスパート具合が目立つのですが,その第二スティントの序盤でヴェッテルがペースコントロールをしちゃったものだからライコネンのリズムが崩れて余計にタイヤの温度を保てなかったのかなあなんて想像します.
次戦は鈴鹿,日本GPです.
2015年9月7日月曜日
F1 2015 イタリアGP
イタリアGP決勝データのグラフを描いてみました
まずはラップタイム(クリックで拡大)
ルイスのペースが圧倒的ですね.でもプライム側のタイヤを履いてからのヴェッテルもペースでは悪くないし(ルイスがコントロールしてた感はあるけど)デグも無いので,オプション側をもうちょっとなんとか使いこなせるクルマにしてくれれば勝負になりそうですね.
続いてギャップグラフ(クリックで拡大)
綺麗にメルセデスAMGとそれ以外って感じですね.
次はシンガポールGPです.
まずはラップタイム(クリックで拡大)
ルイスのペースが圧倒的ですね.でもプライム側のタイヤを履いてからのヴェッテルもペースでは悪くないし(ルイスがコントロールしてた感はあるけど)デグも無いので,オプション側をもうちょっとなんとか使いこなせるクルマにしてくれれば勝負になりそうですね.
続いてギャップグラフ(クリックで拡大)
綺麗にメルセデスAMGとそれ以外って感じですね.
次はシンガポールGPです.
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